CIUDAD DE MÉXICO.— Toyota prepara una transformación radical para el automóvil más vendido de la historia. La próxima generación del Toyota Corolla, proyectada para su debut comercial en 2028, adoptará una inédita estrategia de electrificación total y podría mudar parte clave de su producción a China a través de la empresa conjunta FAW Toyota Motor con el objetivo de recortar costes de desarrollo y recuperar terreno frente a los fabricantes asiáticos.

Estrategia ‘Multi-Pathway’: motores eléctricos, híbridos y de gasolina

Tras la develación del Corolla Concept en el Japan Mobility Show de 2025, la firma japonesa confirmó que mantendrá la arquitectura flexible TNGA (Toyota New Global Architecture). Esta plataforma renovada permitirá ensamblar en una misma base desde motores de combustión interna tradicionales hasta variantes híbridas convencionales, híbridas enchufables (PHEV) y propulsores 100% eléctricos a batería (BEV).

Esta estrategia, denominada internamente como filosofía Multi-Pathway, busca adaptar la oferta motriz del vehículo a la infraestructura de cada región del mundo sin elevar exponencialmente los costos de ensamblaje.

  • 57 millones de unidades: Récord histórico de ventas globales acumuladas desde su lanzamiento original en 1966.
  • Alianza FAW Toyota Motor: Coinversión fundada en 2002 con el gigante chino FAW Group que asumirá la producción de la nueva generación.
  • Reducción de costos: La fabricación en China busca competir de manera agresiva contra las marcas locales que han desplazado a las firmas europeas y japonesas en Asia.
  • Calendario oficial: Presentación global estimada para 2027 y comercialización en pisos de venta programada para 2028.

Fabricación en China para contener la presión de las marcas locales

De acuerdo con reportes del sector analizados por Electrek, la decisión de ensamblar este modelo global en territorio chino responde a la pérdida de cuota de mercado que han sufrido los fabricantes tradicionales en Asia. La integración con la cadena de suministro local permitirá a Toyota reducir los costos logísticos y acelerar el desarrollo de baterías de nueva generación más compactas y eficientes.

«La estrategia multienergía nos permitirá adaptarnos con precisión a la realidad de cada mercado mediante una única plataforma global optimizada», señalan los informes estratégicos de la compañía.

¿Cuándo llegará el nuevo Toyota Corolla a los mercados globales?

Aunque Toyota mantiene en hermetismo las especificaciones finales para los mercados de América y Europa, la marca ya ha comenzado la renovación de su portafolio con modelos clave como el nuevo RAV4 y el Yaris Cross. Se anticipa que las versiones de combustión interna queden relegadas a mercados emergentes, mientras que las variantes híbridas y 100% eléctricas dominarán el catálogo en Occidente.

¿Consideras que la fabricación en China mantendrá la reputación de durabilidad que ha caracterizado al Toyota Corolla durante décadas?